Sorompó és piros lámpa: le kell állítani a motort?

Joggal merül fel a kérdés, hogy az okos szerkezet nélküli autóknál mi a teendő. Dugóban araszolgatva természetesen nem kell leállítani a motort, hiszen ott kiszámíthatatlan, hogy mikor kell előrébb gurulni. A vasúti átjáróknál, a piros lámpáknál, illetve hosszabb várakozásnál viszont megéri elfordítani a slusszkulcsot. Persze nem csak a takarékoskodás miatt. Fontosabb a környezetvédelem.

A legtöbben azért járatják mégis a motort, mert azt gondolják, hogy az indítózás növeli a fogyasztást. Ez nem igaz. Noha a befecskendező túldúsítja a benzin-levegő keveréket a könnyebb indításért, a pluszfogyasztás elhanyagolható. Hátrányt inkább a tökéletlen kenés okoz: az olajnak kell 1–2 másodperc, amíg a blokk minden részére eljut.
A sűrűbb indítás emellett az akkut és az indítómotort terheli.
A szakemberek szerint ez a helyes recept: másfél percen túl leállítani a motort. Ennél rövidebb idő esetén sem a környezetvédelmi, sem a takarékossági szempontok nem érvényesülnek.