A tizedére esett Sármellék forgalma

A repülőteret bérlőként üzemeltető Cape Clear Aviation (CCA) Kft. csütörtökön közölte: a rendőrségi adatok kizárólag a schengeni övezeten kívüli utasok átléptetésére vonatkoznak, a teljes forgalmi adat ennek többszöröse, hiszen nem tartalmazza például a mostani legjelentősebb partner, a Lufthansa németországi járatait.

A CCA legfrissebb adatai szerint augusztus közepéig összesen 8.604 utast fogadott és indított a FlyBalaton repülőtér, míg tavaly ugyanebben az időszakban mintegy 80 ezer utas vette igénybe a leszállóhelyet, legtöbben a Ryanair akkor még menetrend szerint közlekedő gépeinek utasaként. A csökkenésre számítottak, hiszen tavaly októbertől öt hónapra ideiglenesen lezárták az üzemeltetők a repülőteret, amely jelenleg többségében chartergépeket indít és fogad.

 A Zalavár és Sármellék önkormányzatától 2004-től 99 évre bérlő, ír hátterű CCA áprilisban nyitotta újra a repülőteret. Az újbóli indítás érdekében Hévíz, Keszthely és Zalakaros önkormányzata, valamint térségbeli szállodák és a hévízi Mutsch Ungarn Reisen összesen közel 30 millió forintot adtak össze.

Ezt a számlát a Hévíz Turizmus Marketing Egyesület kezelte, azonban az elkülönített összeg júliusra elfogyott - mondta Horváth Orsolya, az egyesület irodavezetője szerdán az MTI-nek. Hozzátette, mostantól a repülőtér üzemeltetőinek feladata a charterjáratok fogadásának és indításának biztosítása.

Josef Mutsch, a Lufthansa heti három járatát szervező hévízi Mutsch Ungarn Reisen tulajdonosa szerdán arról számolt be az MTI-nek, hogy az elmúlt hetekben többször is csaknem meghiúsult a német légitársaság gépeinek leszállása Sármelléken.

Júliusban, mivel nem volt elegendő üzemanyag, az utasok egy részét Budapesten keresztül hozták Sármellékre. Az elmúlt héten pedig nem tudott kerozint vásárolni a repülőtér, hogy azt továbbadja a Lufthansának, így az üzemanyagot a Mutsch utazási iroda fizette ki és adta tovább a német légitársaságnak. Ezt a cége azért vállalta, mert a térségben 18 ezer vendégéjszakát töltenek el az általuk lekötött charterjáratokkal érkező turisták - fűzte hozzá az utaztató vállalkozás tulajdonosa.

Szabó Vendel, Sármellék polgármestere az MTI-nek megerősítette azt az információt, hogy új üzemeltetőt keresnek a repülőtérre, mert hosszú időn át a jelenlegi - információja szerint felszámolás alatt álló - bérlő bizonyosan nem tudja működtetni a leszállóhelyet. A CCA-nak nincs a tulajdonában terület, csak az általa épített új fogadóépület és a kiszolgáló létesítmények.

A polgármester hozzátette: biztató tárgyalások folynak hazai és külföldi befektetőkkel, akiktől kaptak ajánlatot már vételre és bérletre egyaránt. Hangsúlyozta: az a legfőbb cél, hogy működőképes maradjon a repülőtér, ne zárjon be, és őrizze meg a nemzetközi kereskedelmi minősítését. A tárgyalásokat ezért októberig be is akarják fejezni, mert a következő évre csak így lehet utasokat és légi járatokat biztosítani.

A sármelléki repülőtér üzemeltetőjétől szerdán az MTI úgy értesült, hogy a működési nehézségek miatt a cég nyitott a tőkebevonásra, keresi az alacsony forgalom miatt veszteséges leszállóhely számára a "legköltséghatékonyabb megoldást". Cáfolta ugyanakkor azt a hírt, miszerint a CCA felszámolás alatt állna, hozzátéve, hogy a cégnek szintén az az érdeke, hogy működőképes formában sikerüljön új partnert találni.

A társaságtól származó információ szerint az üzemanyag beszerzése miatt kialakult gondokat valóban a hévízi utazásszervezővel "együttműködésben" sikerült megoldaniuk.